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基礎(chǔ)信息Product information
產(chǎn)品名稱：
上海行車銅滑線廠家
產(chǎn)品型號(hào)：Ф6-Ф30mm
廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
所在地：上海市
更新時(shí)間：2023-12-24
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
上海行車銅滑線廠家 行車裸銅桿滑線在接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)中，為了保證接觸線在一定張力的情況下不斷線，要求每年至少要進(jìn)行一次接觸線磨耗測(cè)量，當(dāng)接觸網(wǎng)接觸線磨耗到一定程度時(shí)應(yīng)當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)或更換。若發(fā)現(xiàn)全錨段接觸線平均磨耗超過(guò)該型接觸線截面積的25%時(shí)，應(yīng)當(dāng)全部更換。平均磨耗沒(méi)達(dá)到25%，局部磨耗超過(guò)30%時(shí)可局部補(bǔ)強(qiáng)，當(dāng)局部磨耗達(dá)到40%時(shí)應(yīng)切換。
產(chǎn)品特性Product characteristics
| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
上海行車銅滑線廠家
一、接觸線(又稱電機(jī)車架空線、龍門(mén)吊電車線)：
1、電車線銅接觸線(又稱雙溝銅線，裸銅線)：CT系列(CT85、CT110、CT120、CT150、CT185、CT200、CT220、CT250)。采用無(wú)氧銅生產(chǎn)，具有高導(dǎo)電率、高強(qiáng)度的特性。
2、銅合金接觸線：銅銀合金CTAH系列(CTAH85,CTAH110,CTAH120,CTAH150，CTAH185)，
銅鎂合金CTMH系列(CTMH110,CTMH120,CTMH150)；
3、內(nèi)包式鋼鋁復(fù)合電車線: GLCN系列(GLCN195,GLCN250)； 4、外露式鋼鋁復(fù)合電車線: CGLW系列(CGLW100,CGLW173,CGLW215);
5、鋼芯鋁合金復(fù)合電車線: CGLHD系列(CGLHD195,CGLHD260,CGLHJ260);
6、鋁合金電車線：CLHA系列(CLHA 130, CLHA 170, CLHA 200)；
7、電車銅滑線：Ф6mm------Ф30mm；
8、雙溝銅滑線：35mm2------185mm；
9.安全滑觸線
二、吊線金具(又稱吊線緊具、吊線器)：
1、集電器總成(受電器)，集電頭，碳滑塊，接線銅梗，電車線銅鋁過(guò)渡(SLT-1,SLT-2)，碟式銅饋電線夾；
2、鏈?zhǔn)綉业蹩偝桑残詰业蹩偝桑b甲吊線器，曲線吊線器(-001)，酚醛吊線器(AK-1)；
3、吊線瓷瓶(CD-1,-1)，硬性瓷瓶(-02)，電車線針式瓷瓶(P-6-10-15)，鏈懸瓷瓶，硬性?shī)A板(120mm,150mm,300mm)，牽線器(XK-1)，吊線板；
4、單線夾(DXK-1,DXT-1),雙線夾(DXK-2，BXT-2)，并接線夾(BJK-1,BJK-2，BJK-1,BJT-2，BJKT- 1)，卡環(huán)線夾(KH-1)，鋁饋線夾(KDL-1)，銅饋線夾(KDT-1)，搭接線夾(DA-1),終端線夾(ZD-1-2-3),吊弦線夾(DJ- 1)，壓線管單線夾，壓線板單線夾，鏈懸線夾，鋼繩卡子(12mm-15mm)；
5、分區(qū)開(kāi)關(guān)(HHP1-200，HHP1-200-600)，電車線分區(qū)絕緣器(F-1,F-2)，絕緣子(J-1,J-2，J-4.5)，絕緣道夾板，終端調(diào)節(jié)鉤(TJ-12，TJ-16)，橫吊線鉤,單弦壁，雙弦壁。
上海行車銅滑線廠家
行車裸銅桿滑線在接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)中，為了保證接觸線在一定張力的情況下不斷線，要求每年至少要進(jìn)行一次接觸線磨耗測(cè)量，當(dāng)接觸網(wǎng)接觸線磨耗到一定程度時(shí)應(yīng)當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)或更換。若發(fā)現(xiàn)全錨段接觸線平均磨耗超過(guò)該型接觸線截面積的25%時(shí)，應(yīng)當(dāng)全部更換。平均磨耗沒(méi)達(dá)到25%，局部磨耗超過(guò)30%時(shí)可局部補(bǔ)強(qiáng)，當(dāng)局部磨耗達(dá)到40%時(shí)應(yīng)切換。
測(cè)量磨耗重點(diǎn)放在定位點(diǎn)、電聯(lián)接、導(dǎo)線接頭、中心錨結(jié)、電分相、電分段接頭處，測(cè)量磨耗要利用游標(biāo)卡尺，測(cè)量接觸線的殘存高度，然后對(duì)照該型號(hào)接能線磨耗換算表，即可查出該處接觸線磨耗面積(磨掉的截面積)。
接觸線之字值和拉出值
定位器將接觸線固定在正確的位置上就叫定位，定位器定位線夾與接觸線固定處叫定位點(diǎn)。定位點(diǎn)至受電弓中心運(yùn)行軌跡的水平距離，在直線區(qū)段叫之字值，在曲線區(qū)段叫拉出值，之字值和拉出值的作用是使受電弓滑板工作均勻，并防止發(fā)生脫弓和刮弓事故。
在直線區(qū)段受電弓中心與線路中心重和，接觸線之字值沿線路中心對(duì)稱不止，其標(biāo)準(zhǔn)為±300mm。提速后為200～250mm之間;拉出值350～450mm之間。
在曲線區(qū)段，拉出值和曲線半徑大小有關(guān)。
接觸網(wǎng)用絕緣子
絕緣子用以懸掛并對(duì)接地體保持電氣絕緣。
接觸網(wǎng)上所用的絕緣子一般為瓷質(zhì)的，即在瓷土中加入石英和長(zhǎng)石燒制而成表面涂有一層光滑的釉質(zhì)。
CT型系列電車線是用無(wú)氧銅棒、懸掛、絕緣氣組件、饋電夾、集電器等組件組合而成。由于該產(chǎn)品無(wú)氧銅生產(chǎn)、高導(dǎo)電率、高強(qiáng)度、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于鐵路、煤礦、冶金、市內(nèi)交通、電機(jī)車、公共起重等行業(yè)。
| 雙溝型銅接觸線規(guī)格表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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